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聯(lián)投湖北路橋橋隧公司:賽出建設(shè)新動(dòng)能

發(fā)布時(shí)間:2024-07-13 瀏覽次數(shù): 作者:胡聰、喬艷、曾祥能 文章來(lái)源:橋隧公司

近年來(lái),聯(lián)投湖北路橋橋隧公司以重點(diǎn)工程為競(jìng)技場(chǎng),將大比武、大競(jìng)賽搬到施工一線,通過開展各類創(chuàng)新主題勞動(dòng)競(jìng)賽,激發(fā)橋隧公司各戰(zhàn)線職工培育新質(zhì)生產(chǎn)力,激發(fā)建設(shè)新動(dòng)能。近日,湖北省總工會(huì)期刊《工友》2024年7月刊,聚焦聯(lián)投湖北路橋橋隧公司勞動(dòng)競(jìng)賽開展情況進(jìn)行了詳細(xì)報(bào)道。以下為報(bào)道內(nèi)容:

2022年4月,在聯(lián)投湖北路橋橋隧公司咸九二標(biāo)項(xiàng)目工地,一號(hào)梁廠工人們正在緊鑼密鼓地進(jìn)行T梁預(yù)制。該梁廠采用整體自行式液壓模板系統(tǒng),圍繞梁板施工的“人、機(jī)、料、法、環(huán)”5大生產(chǎn)要素實(shí)行全過程管理。

智能化的施工技術(shù)源于“爭(zhēng)先杯”勞動(dòng)競(jìng)賽給足的動(dòng)力。“比賽解決了我們施工的大難題,讓項(xiàng)目不斷迸發(fā)出新的工藝和創(chuàng)新點(diǎn),讓施工效率更快、質(zhì)量更高?!毕叹哦?biāo)項(xiàng)目經(jīng)理張金誠(chéng)說(shuō)道。

圖一:橋隧公司咸九二標(biāo)項(xiàng)目運(yùn)用智慧梁廠制作T梁

近年來(lái),聯(lián)投湖北路橋橋隧公司(以下簡(jiǎn)稱“橋隧公司”)以重點(diǎn)工程為競(jìng)技場(chǎng),將大比武、大競(jìng)賽搬到施工一線,通過開展各類創(chuàng)新主題勞動(dòng)競(jìng)賽,激發(fā)橋隧各戰(zhàn)線職工培育新質(zhì)生產(chǎn)力,激發(fā)建設(shè)新動(dòng)能。

以賽提質(zhì)助生產(chǎn)

橋隧公司工程項(xiàng)目緊貼時(shí)代發(fā)展需求,不斷創(chuàng)新新工藝、新技術(shù),應(yīng)用新材料、新設(shè)備,通過在項(xiàng)目班組、兄弟單位之間開展勞動(dòng)競(jìng)賽,讓工程質(zhì)量不斷提升。

2022年4月開工的咸寧市通山縣的咸九二標(biāo)建設(shè)項(xiàng)目,全線共7座隧道,隧道單線總長(zhǎng)度為6605米,橋隧比例重、施工難度大。為克服施工困難,同年6月,公司工會(huì)圍繞建設(shè)進(jìn)度、工程質(zhì)量、技術(shù)創(chuàng)新、科學(xué)管理、文明施工、安全生產(chǎn)、和諧團(tuán)隊(duì)等7項(xiàng)內(nèi)容開展了“爭(zhēng)先杯”勞動(dòng)競(jìng)賽,每月設(shè)立施工進(jìn)度目標(biāo),進(jìn)行全線綜合考評(píng)打分。依據(jù)項(xiàng)目部各班組進(jìn)度完成情況,設(shè)立“紅旗榜”(90分以上)與“蝸牛榜”(60分以下)月底公布每月考評(píng)成績(jī),將成績(jī)與現(xiàn)金獎(jiǎng)懲掛鉤。

競(jìng)賽初期,隧道施工班組缺乏類似施工經(jīng)驗(yàn),無(wú)法解決桂花隧道巖石雨季滲水及破碎垮塌等問題。在最初幾個(gè)月,常在“蝸牛榜”被點(diǎn)名批評(píng)。但隧道施工班組長(zhǎng)方守運(yùn)并不氣餒,一邊安排技術(shù)專員到兄弟單位學(xué)習(xí)隧道施工技術(shù),一邊實(shí)地查勘隧道情況,結(jié)合施工方法,認(rèn)真鉆研總結(jié),主動(dòng)向項(xiàng)目技術(shù)人員討教。

在項(xiàng)目技術(shù)攻關(guān)組的指導(dǎo)下,隧道班組決定采取先“治巖”再建設(shè)的策略,選擇“三臺(tái)階+預(yù)留核心土分部開挖法”,通過多種技術(shù)方法對(duì)隧道內(nèi)不良地質(zhì)進(jìn)行反壓回填和加固處理,順利解決了隧道地質(zhì)問題,綜合排名由此上升。最終,隧道班組不僅順利完成隧道貫通任務(wù),項(xiàng)目結(jié)束時(shí)還以98.75分的綜合成績(jī)榮登“紅旗榜”榜首,獲得業(yè)主和項(xiàng)目部一致好評(píng)。

同時(shí),橋隧公司還積極開展“六比一創(chuàng)”競(jìng)賽活動(dòng),在各項(xiàng)目推進(jìn)機(jī)械化換人、自動(dòng)化減人,積極落實(shí)“三微改”(工藝、設(shè)備、工法改進(jìn))、“微創(chuàng)新”實(shí)踐活動(dòng),在公司內(nèi)形成了奮勇爭(zhēng)先的氛圍。2023年9月,咸九二標(biāo)在湖北交投鄂南建設(shè)公司舉辦的“爭(zhēng)先杯”勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)中,獲“先進(jìn)單位”和“紅旗項(xiàng)目部”稱號(hào)。同年,在武漢建筑及勘察設(shè)計(jì)行業(yè)勞動(dòng)競(jìng)賽“雙十佳”活動(dòng)中,獲得“十佳創(chuàng)新項(xiàng)目(外埠地區(qū))”稱號(hào)。2024年5月16日,在江西省舉辦的第五屆全國(guó)“微創(chuàng)新大賽”頒獎(jiǎng)典禮上,橋隧公司榮獲1座銀獎(jiǎng)、8座銅獎(jiǎng)。

以賽促學(xué)育人才

2023年5月,橋隧公司第三期青年精英“微課堂”開課。相較于前兩期,授課人群從本公司擴(kuò)大到整個(gè)集團(tuán),授課老師從橋隧內(nèi)部技術(shù)骨干擴(kuò)展到外部專家,同時(shí)還開展了項(xiàng)目間的經(jīng)驗(yàn)分享交流會(huì)。

“這期的MIDAS/FEA(土木專用非線性及細(xì)部分析軟件)專題培訓(xùn),讓我不僅能基本掌握MIDAS的操作流程,還能夠獨(dú)立完成各種臨時(shí)結(jié)構(gòu)的分析計(jì)算和施工方案編寫,以前的那些施工難題也難不住我了?!毕叹哦?biāo)技術(shù)部職工向豐靖說(shuō)道。

不僅如此,橋隧公司立足湖北路橋“非凡匠心,百年傳承”的人才隊(duì)伍創(chuàng)建方案,按照“三級(jí)四類”人才培養(yǎng)計(jì)劃(將人才分為初、中、高三級(jí),分屬市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)、項(xiàng)目管理、技術(shù)專家、綜合行政四類),聚焦人才需求,分別實(shí)施有針對(duì)性的專題培訓(xùn),不斷優(yōu)化人才結(jié)構(gòu)、提升員工綜合素質(zhì)。

培訓(xùn)后便需要在賽場(chǎng)上檢驗(yàn)真功夫。2023年12月,湖北路橋舉辦了“非凡匠心,百年傳承”的職工技術(shù)比武大賽。比賽由“專家評(píng)委+大眾評(píng)委”共同評(píng)選,參賽隊(duì)伍通過“PPT展示+演講”,對(duì)施工中重難點(diǎn)工程專項(xiàng)施工方案或“四新技術(shù)”(新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備)應(yīng)用匯報(bào),由專家評(píng)委現(xiàn)場(chǎng)提問。經(jīng)過激烈角逐,橋隧公司丹江口水都二橋的“先梁后拱”施工方案獲大賽一等獎(jiǎng)。

圖二:橋隧公司水都二橋項(xiàng)目榮獲職工技術(shù)比武一等獎(jiǎng)

不止有“四新技術(shù)”競(jìng)賽,近年來(lái),橋隧公司還廣泛參與集團(tuán)和省內(nèi)舉辦的各項(xiàng)勞動(dòng)技能競(jìng)賽和創(chuàng)新創(chuàng)造活動(dòng)。先后參加了湖北省路橋舉辦的以方案設(shè)計(jì)、成本核算、設(shè)備實(shí)操、試驗(yàn)檢測(cè)為主題的職工技術(shù)比武大賽和湖北省總工會(huì)主辦的農(nóng)民工技能大賽。在四屆職工技術(shù)比武大賽中,橋隧公司獲得了一等獎(jiǎng)3次,二等獎(jiǎng)3次,三等獎(jiǎng)5次。2023年5月,橋隧公司水都二橋項(xiàng)目獲丹江口市項(xiàng)目建設(shè)“駿馬獎(jiǎng)”;富水航道項(xiàng)目2023年被授予湖北省公路水運(yùn)工程“平安工地”建設(shè)示范工地稱號(hào)。

以賽創(chuàng)新出精品

在項(xiàng)目建設(shè)中,橋隧公司引導(dǎo)帶動(dòng)廣大員工立足崗位“主動(dòng)創(chuàng)新、敢于創(chuàng)新、科學(xué)創(chuàng)新”,充分激發(fā)一線員工創(chuàng)新創(chuàng)效潛能。2016年8月,相繼成立了以湖北省勞動(dòng)模范張清利牽頭的張清利創(chuàng)新工作室和以橋隧公司總工程師牽頭的周樂木創(chuàng)新工作室,將研究成果轉(zhuǎn)化為項(xiàng)目建設(shè)的實(shí)際成效。

2022年3月,丹江口市水都二橋開工。該工程是國(guó)內(nèi)最長(zhǎng)的三跨連續(xù)鋼箱梁拱橋,其中拱肋矢高達(dá)56.25米,常規(guī)設(shè)備幾乎無(wú)法將鋼拱肋的構(gòu)件吊裝到位。由于項(xiàng)目施工難度大,對(duì)技術(shù)要求高,兩個(gè)創(chuàng)新工作室由此展開施工方案比拼。

周樂木創(chuàng)新工作室從質(zhì)量安全、可行性和可操作性3個(gè)方面入手,創(chuàng)新提出了“先梁后拱”的施工方法?!啊攘汉蠊啊桨甘窃阡摴袄唔斖频轿缓蟠钤O(shè)支架,將鋼拱肋在支架上組裝成型后,再利用提升設(shè)備把鋼拱肋吊裝至設(shè)計(jì)高度?!敝軜纺窘榻B道。經(jīng)過激烈討論和方案比對(duì),專家組最終選用了周樂木團(tuán)隊(duì)的“先梁后拱”創(chuàng)新方案。

采用大斷面龍門吊總拼鋼平臺(tái)和多輪次頂推的鋼箱梁,拼裝完成后的最長(zhǎng)頂推距離可達(dá)558米,為國(guó)內(nèi)同類型橋梁?jiǎn)蜗蝽斖凭嚯x之最,既提升了項(xiàng)目質(zhì)量,也節(jié)省了成本,工期縮短了至少6個(gè)月以上。

橋隧公司工會(huì)主席徐明浩表示,下一步,橋隧公司將持續(xù)大力開展技能競(jìng)賽選賢育能,不斷增強(qiáng)工人隊(duì)伍素質(zhì),讓競(jìng)賽成為推動(dòng)企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的重要引擎,為推動(dòng)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、構(gòu)建交通強(qiáng)國(guó)貢獻(xiàn)更多力量。

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